Kā pārbaudīt, vai akumulatora BMS nav defektu

Ja jums pieder elektriskais velosipēds, iespējams, kādā brīdī esat saskāries ar akumulatora problēmām. Viens no izplatītākajiem ebike akumulatoru BMS problēmu vaininiekiem ir akumulatoru pārvaldības sistēma (BMS). Šī mazā shēmas plate, kas atrodas jūsu litija akumulatora komplektā, darbojas kā gudrs aizsargs-tā pasargā akumulatora elementus no pārmērīgas uzlādes, pār-izlādes, pārmērīgas strāvas un ekstremālām temperatūrām. Tas arī palīdz saglabāt visu šūnu līdzsvaru, lai tās vienmērīgi uzlādētu un izlādētos.

Ja BMS rodas kļūme, tas var radīt nomāktas problēmas, piemēram, akumulators netiek pareizi uzlādēts, pēkšņs strāvas padeves pārtraukums braukšanas laikā, straujš diapazona zudums vai neparasts karstums. Šīs elektriskā velosipēda akumulatora BMS kļūmes bieži vien atdarina izlādējušos akumulatoru, kā rezultātā daudzi braucēji lieki nomainīt visu komplektu.

Šajā rokasgrāmatā mēs palīdzēsim jums noteikt, vai jūsu problēma patiešām ir litija akumulatora BMS problēma, un parādīsim vienkāršus veidus, kā to pārbaudīt pašam, izmantojot pamata rīkus. Tas var ietaupīt laiku un naudu, izvairoties no žalūziju nomaiņas.

Biežas kļūdainas BMS pazīmes elektrisko velosipēdu akumulatoros

Simptomu agrīna atpazīšana var novērst lielākas problēmas. Tālāk ir norādīti raksturīgākie BMS kļūmes simptomi e-velosipēdu akumulatoros.

1. Akumulators uz lādētāja rāda pilnu (ātri iedegas zaļā gaisma), taču, sākot braukt, tas ātri izžūst.
2. Lādētājs pārāk ilgi paliek sarkanā krāsā vai priekšlaicīgi pārslēdzas uz zaļu, pilnībā neuzlādējoties.
3. Pēkšņs strāvas padeves pārtraukums braucienu laikā, pat ja akumulatora indikators rāda, ka ir pietiekami daudz uzlādes.
4. Uzlādes vai lietošanas laikā akumulators kļūst neparasti karsts.
5. Sprieguma rādījumi krasi svārstās vai neatbilst paredzētajam līmenim.
6. Velosipēds vispār neieslēdzas vai akumulators nepieņem nekādu uzlādi.
7. Diapazons ievērojami samazinās, salīdzinot ar laiku, kad akumulators bija jauns.
8. Atsevišķas šūnu grupas (ja varat tās izmērīt) uzrāda lielas sprieguma atšķirības{0}}dažas augstas, dažas zemas.
9. Lādētāja indikators darbojas dīvaini, piemēram, mirgo kļūdu raksti.
10. Pārstrāvas aizsardzība pārāk viegli ieslēdzas, samazinot jaudu normāla paātrinājuma laikā.

Ja jums rodas viens vai vairāki no šiem ebike BMS problēmu simptomiem, ir pienācis laiks izmeklēt tālāk. Viens no izplatītākajiem iemesliem, kāpēc elektriskā velosipēda akumulators netiek uzlādēts, ir aizsargbloķēšana, ko iedarbina BMS.

Kā noteikt, vai tā ir BMS kļūda vai bojātas akumulatora šūnas

Pirms iedziļināties testos, ir lietderīgi ātri atšķirt{0}}daudzi braucēji BMS kļūmes jauc ar faktiskajiem šūnu bojājumiem. Šeit ir vienkāršs salīdzinājums:

Ja jūsu simptomi ir vērsti uz kreiso kolonnu, iespējams, jūs saskaraties ar BMS problēmu, nevis atmirušām šūnām. Šīs ir labas ziņas-BMS problēmas bieži vien ir vieglāk (un lētāk) risināt.

Nepieciešamie rīki un drošības pasākumi

Lai veiktu litija akumulatora pamata BMS pārbaudes, jums nav nepieciešams grezns aprīkojums. Lūk, ko savākt:

• Digitālais multimetrs (būtisks, lai pārbaudītu spriegumu{0}}darbojas jebkurš pamatmetrs).
• Jūsu parastais lādētājs.
• Pēc izvēles: mazs slodzes testeris vai lielas{0}}jaudas rezistors izlādes pārbaudei.

Vispirms par drošību{0}}litija akumulatori var būt bīstami, ja ar tiem rīkojas nepareizi:

• Vienmēr strādājiet labi{0}}vēdināmā vietā, prom no viegli uzliesmojošiem materiāliem.
• Valkājiet aizsargbrilles un cimdus.
• Nekad nesavienojiet{0}}termināļus.
• Pirms pārbaudes atvienojiet akumulatoru no velosipēda.
• Izvairieties no statiskās izlādes{0}}vispirms pieskarieties iezemētam metāla priekšmetam.
• Ja iepakojums ir uzbriest, karsts vai bojāts, nekavējoties pārtrauciet to un droši atbrīvojieties no tā.

Soli{0}}pa-pamācība: kā pārbaudīt, vai E-velosipēda akumulatora BMS nav kļūdu

Tagad, kad rīki ir gatavi un izprotat izplatītos simptomus, pievērsīsimies faktiskajām elektriskā velosipēda akumulatora BMS testēšanas darbībām. Šīs litija akumulatora BMS problēmu novēršanas metodes izmanto digitālo multimetru, lai palīdzētu jums precīzi noteikt problēmas. Uzmanīgi sekojiet līdzi-vairums braucēju to var izdarīt mājās.

1. Pārbaudiet kopējo akumulatora spriegumu un lādētāja izvadi

Iestatiet multimetru uz līdzstrāvas spriegumu (augstāku par akumulatora nominālo vērtību, piemēram, 60 V 48 V komplektam). Pieskarieties sarkanajai zondei pozitīvajai spailei un melnai negatīvajai spailei. Pilnībā uzlādēta 48 V akumulatora spriegums ir aptuveni 54-54,6 V. Ja tas ir daudz zemāks un neuzlādēsies, ņemiet vērā to. Pēc tam pārbaudiet tikai lādētāju — tam vajadzētu izvadīt nedaudz augstāku par akumulatora maksimālo jaudu (piemēram, 54,6 V 48 V sistēmai).

2. Izmēriet akumulatora izejas spriegumu bez slodzes un ar slodzi

Pirmkārt, bez slodzes: veiciet mērījumus izplūdes atverē. Pēc tam pievienojiet akumulatoru velosipēdam (vai nelielai slodzei) un veiciet mērījumu vēlreiz, vienlaikus uzņemot jaudu. Ja spriegums krasi pazeminās pie nelielas slodzes, BMS var tikt pārtraukta pārslodzes aizsardzības dēļ.

3. Pārbaudiet uzlādes porta spriegumu

Pievienojiet lādētāju un izmēra spriegumu pie uzlādes porta tapām. Jums vajadzētu redzēt pilnu lādētāja izvadi. Ja tas ir nulle vai ļoti zems, BMS uzlādes ķēde var būt bloķēta.

4. Atveriet akumulatora bloku un izmēriet sprieguma kritumu BMS ieejā/izvadē

Uzmanīgi atveriet iepakojumu (sarukuma plēve vai skrūves). Izmēriet spriegumu tieši šūnas pusē (BMS ieeja) un izejas spailēm. Ja ir liela atšķirība (vairāk nekā 0,1–0,2 V), iespējams, BMS MOSFET nedarbojas.

5. Pārbaudiet atsevišķu šūnu grupu spriegumu līdzsvaru

Atrodiet līdzsvara vadus uz BMS (plāni vadi, kas savienoti ar katru šūnu grupu). Izmēriet katras sērijas grupas spriegumu,{1}}kad tie visi ir pilnībā uzlādēti, jābūt 0,05–0,1 V robežās. Lielas atšķirības norāda uz līdzsvara problēmām.

6. Pārbaudiet MOSFET ieslēgšanu/izslēgšanu (pārstrāvas aizsardzības pārbaude)

Tas ir sarežģītāk: kad iepakojums ir atvērts, pielieciet kontrolētu slodzi un skatieties, vai izvade tiek pārtraukta priekšlaicīgi. Ja tas izslēdzas pārāk viegli pat pie normālas strāvas, pārstrāvas aizsardzība var būt bojāta.

7. Vizuāla kopīgu bojājumu punktu pārbaude

Uzmanīgi apskatiet BMS plati, vai nav apdeguši plankumi, saplaisājuši lodēšanas savienojumi, izdeguši drošinātāji vai bojātas detaļas. Izkusis MOSFET vai tumšas apdeguma pēdas bieži izskaidro pēkšņus pārtraukumus.

Ja vairāki testi norāda uz BMS, jūs, iespējams, esat atradis problēmu.

Izplatītākie BMS kļūdu veidi un to novēršana

Šeit ir norādītas visbiežāk sastopamās elektrisko velosipēdu BMS kļūdas un pamata labojumi:

• Pārstrāvas aizsardzība ir iedarbināta → BMS bloķējas pēc lielas strāvas (piem., kāpšana kalnā). Izmēģiniet vienkāršu BMS atiestatīšanu: atvienojiet akumulatoru uz 30-60 minūtēm vai īslaicīgi īssavienojiet uzlādes/izlādes tapas (tikai papildu, ja zināt metodi). Tas bieži vien novērš pagaidu bloķēšanu, bet novērš galveno cēloni, piemēram, vaļīgus savienojumus.
• Bojāti MOSFET → Tie ieslēdz/izslēdz strāvu. Ja tas ir sadedzināts vai bojāts, nav izejas jaudas. Parasti nepieciešams nomainīt bojāto BMS.
• Līdzsvarošanas ķēdes problēmas → Šūnas laika gaitā attālinās. Pārbaudiet rezistorus uz līdzsvara vadiem; bojātajām nepieciešama BMS nomaiņa.
• Izdedzis drošinātājs → Neliels drošinātājs uz BMS pasargā no īssavienojumiem. Ja tas ir izkusis, nomainiet to ar tādu pašu vērtību.

Lielākajai daļai aparatūras bojājumu elektriskā velosipēda BMS kļūmes novēršana nozīmē paneļa nomaiņu{0}}bieži vien nav vērts lodēt sīkus komponentus, ja vien jums nav pieredzes.

Kad nomainīt BMS vai visu akumulatoru

Ne katru problēmu ir vērts labot. Apsveriet iespēju nomainīt elektriskā velosipēda BMS, ja:

Plāksnei ir redzami bojājumi vai vairāki nesekmīgi testi.

Detaļu remonts maksā vairāk nekā 20-30% no jauna akumulatora.

Jūsu iepakojums ir vecāks par 3-4 gadiem — šūnas jebkurā gadījumā var novecot.

Ja pašas šūnas ir labas (līdzsvarots un noturošs spriegums), vienkārši nomainiet BMS (apmēram USD 20–50 par parastajiem izmēriem). Bet, ja šūnas ir nevienmērīgas vai bojātas, veiciet pilnīgu nomaiņu.

Meklējiet augstas -kvalitatīvas litija baterijas ar izturīgu BMS dizainu-labākiem MOSFET, aktīvo balansēšanu un skaidrām diagnostikas funkcijām. Tie kalpo ilgāk, iztur lielākas slodzes un atvieglo turpmāko problēmu novēršanu.

Kā novērst e{0}}velosipēdu akumulatora BMS kļūmes (ikdienas apkopes padomi)

Labi ieradumi palīdz pagarināt litija akumulatora BMS kalpošanas laiku un izvairīties no problēmām:

• Uzlādējiet ar oriģinālo vai atbilstošu lādētāju{0}}nekad nepārspriegt.
• Uzglabāt ar 40-60% uzlādi vēsā, sausā vietā (ideālā temperatūra 15-25 grādi /59-77 grādi F).
• Izvairieties no pilnīgas izlādes; pārtrauciet braukt, kad sasniedzat 20-30% kreiso.
• Neatstājiet lādētāju pastāvīgi{0}}atvienotu no strāvas, kad tas ir pilns.
• Pārbaudiet šūnu bilanci ik ​​pēc dažiem mēnešiem, ja varat piekļūt vadiem.
• Brauciet vienmērīgi,{0}}izvairieties no pēkšņa, spēcīga paātrinājuma, kas palielina strāvu.

Šie elektriskā velosipēda akumulatora apkopes padomi var divkāršot jūsu pakas kalpošanas laiku.

FAQ

Vai varu apiet sava elektriskā velosipēda akumulatora BMS?

Nē-kategoriski nav ieteicams. BMS novērš bīstamu pārlādēšanu, pārmērīgu-izlādi un īssavienojumus, kas var izraisīt aizdegšanos. Apejot to, var sabojāt šūnas vai vēl ļaunāk.

Ko darīt, ja deg BMS kļūmes indikators?

Izmēģiniet pilnu izlādes/uzlādes ciklu vai iepriekš norādīto atiestatīšanas metodi. Ja tā joprojām pastāv, pārbaudiet, kā norādīts-, iespējams, ir aizsardzības bloķēšana vai aparatūras problēma.

Kā izvēlēties uzticamu elektriskā velosipēda akumulatoru?

Izvēlieties komplektus ar zināmu -zīmolu elementiem, aktīvu balansēšanas BMS, skaidras sprieguma specifikācijas un labas atsauksmes par ilgmūžību. Premium opcijas sākotnēji maksā vairāk, taču ietaupa naudu ilgtermiņā-, jo ir mazāk kļūdu un labāka veiktspēja.

Veicot šīs ebike akumulatora BMS diagnostikas darbības, jūs bieži varat noteikt un pat atrisināt problēmas, netērējot simtiem par jaunu iepakojumu. Sāciet vienkārši (sprieguma pārbaude), pēc tam, ja nepieciešams, dodieties dziļāk. Vienmēr dodiet priekšroku drošībai.

Ja testēšanas laikā saskaraties ar konkrētiem rādījumiem, pierakstiet tos-daudzām problēmām ir vienkārši labojumi!

Sazinieties ar mums tagad, lai uzzinātu vairāk par akumulatoriem.E-pasts:sales@gebattery.co