Bosch ir ražojis elektrisko velosipēdu akumulatorus kopš 2010. gada. PowerPack sērija kalpo kā ārējs litija{1}}jonu akumulators, kas tiek piestiprināts vai nu uz rāmja (apakšējā caurulē), vai uz aizmugurējā bagāžnieka. Šīs 36 V paketes darbojas ar Active Line un Performance Line sistēmām daudzos zīmolos.
ThePowerPack 400bija pirmais. Ap 2015. gadu Bosch pievienojaPowerPack 500ar lielāku jaudu tieši tajā pašā korpusā un stiprinājuma vietās. Šī dizaina izvēle ir ļoti svarīga braucējiem un autoparku operatoriem. Jūs bieži varat nomainīt vienu pret otru, nemainot kronšteinus vai kabeļus.
Abas versijas izmanto vienu un to pašu uzlādes portu un darbojas ar Bosch standarta 4A vai kompaktajiem 2A lādētājiem. Patiesā atšķirība ir korpusa iekšpusē: šūnu skaits un enerģijas blīvums.

Bosch PowerPack 500 pret 400: kāda ir galvenā atšķirība?
Jauda nosaka lielāko daļu lēmumu. 500 satur 500 vats{3}}stundas, bet 400 — 400 vats{6}} aptuveni -Par 25% vairāk uzkrātās enerģijas.
Svara atšķirība saglabājas neliela, jo Bosch ārējie izmēri ir identiski. Reālie mērījumi-rāda:
|
Specifikācija |
PowerPack 400 (rāmis) |
PowerPack 400 (statīva) |
PowerPack 500 (rāmis) |
PowerPack 500 (statīva) |
|
Enerģijas saturs |
400 Wh |
400 Wh |
500 Wh |
500 Wh |
|
Aptuvenais svars |
~2,45 kg (5,4 mārciņas) |
~2,59 kg (5,7 mārciņas) |
~2,63 kg (5,8 mārciņas) |
~2,72 kg (6,0 mārciņas) |
|
Uzlādes laiks (4A lādētājs, pilns) |
~3,5 stundas |
~3,5 stundas |
~4,5 stundas |
~4,5 stundas |
|
Montāžas interfeiss |
Tāpat kā 500 |
Tāpat kā 500 |
Tāpat kā 400 |
Tāpat kā 400 |
Dati iegūti no lauka mērījumiem un Bosch dokumentācijas. 500 pievieno tikai aptuveni 140–180 gramus atkarībā no statīva vai rāmja versijas. Lielākajai daļai braucēju šis pieaugums šķiet niecīgs, tomēr tas nodrošina ievērojamas papildu jūdzes.
Cenu starpība ir plašāka. Rāmim-montētās 400 versijas bieži vien ir aptuveni 266 eiro, savukārt 500 versiju cena ir aptuveni 539 eiro. Par papildu samaksu tiek nopirkts lielāks diapazons, nevis pilnīgi atšķirīgs akumulators.
Cik lielu papildu diapazonu piedāvā PowerPack 500?
The25% jaudas pieaugumsparasti nozīmē par 20-30% lielāku attālumu reālajā pasaulē. Precīzi skaitļi ir atkarīgi no reljefa, braucēja svara, vēja, temperatūras un palīdzības līmeņa.https://www.gebbattery.com/products
Tipiski jaukto{0}}režīmu diapazoni izskatās šādi:
- PowerPack 400: 40–90 km (īsāks ar Turbo vai ar kalniem un kravu)
- PowerPack 500: 60-120 km(dod telpu elpot garākos braucienos vai braucienos ar kravu)
Eco režīmā uz līdzenas zemes 500 var stiept 75–110 km. Turbo režīms to ievērojami samazina abos komplektos, taču 500 joprojām sniedz jums vairāk bufera, pirms motors pārtrauc palīdzību.
Uzņēmuma Bosch attāluma kalkulators palīdz novērtēt jūsu konkrēto velosipēdu un braukšanas stilu. Praksē daudzi īpašnieki ziņo, ka 500 samazina "diapazona trauksmi" maršrutos, kas piespiež 400 tuvu tā robežai, it īpaši ar kravas velosipēdiem vai regulāriem kalniem.
Vai Bosch PowerPack 500 ir labāks par 400?
"Labāk" ir atkarīgs no tā, kā jūs braucat.
400 ir lieliski piemērots ikdienas īsiem braucieniem, kas mazāki par 50 km, pilsētas uzdevumiem vai braucējiem, kuri vēro budžetu un svaru. Tas uzlādē ātrāk un maksā mazāk iepriekš. Daudzi vieglie hibrīda vai sākuma-līmeņa e-velosipēdi tiek piegādāti kopā ar to un darbojas labi normālos apstākļos.
500 spīd, kad jums ir nepieciešami - ilgāki ikdienas braucieni, nedēļas nogales ekskursijas, biežie kalni vai kravu pārvadāšana. Papildu ietilpība ir svarīgāka par niecīgo svara sodu. Tā kā korpuss paliek nemainīgs, vadāmības īpašības mainās ļoti maz.
Plauktā{0}}montētas versijas ir piemērotas pakāpeniski-caur rāmjiem, kur vēlaties ērti piekļūt. Tomēr svars ir augstāks un tālāk aizmugurē, kas var ietekmēt liela-ātruma stabilitāti, ja pievienojat arī pakaišus. Uz rāmja{5}}montētās versijas saglabā svaru mazāku un vairāk centrētu, ko daudzi braucēji dod priekšroku intensīvai lietošanai vai bezceļa{6}}braukšanai.
Neviena versija nav vispārēji pārāka. Izvēlieties, pamatojoties uz faktisko attālumu, reljefu un nepieciešamo bufera daudzumu, kad akumulatora uzlādes līmenis sasniedz 20%.
Vai varat jaunināt no Bosch PowerPack 400 uz 500?
Vairumā gadījumu jā - tieši.
Montāžas interfeiss un savienotāji šajās divās ietilpībās palika nemainīgi. Varat apmainīt 400 pret 500 uz tā paša velosipēda bez jauniem kronšteiniem lielākajā daļā saderīgo Bosch sistēmu, sākot no 2014. gada modeļa.
Šisatpakaļejoša saderībapadara 500 par populāru vecāku velosipēdu jaunināšanas ceļu. Īpašnieki iegūst attālumu, neiegādājoties jaunu e-velosipēdu. Daži skrienDualBattery iestatījumi(viens rāmis + viens statīvs) vēl lielākai ietilpībai garās ekskursijās vai kravas darbā.
Vispirms pārbaudiet savu konkrēto piedziņas bloku un velosipēda modeli. Vecāki ne-Smart System velosipēdi var zaudēt noteiktas lietotnes funkcijas, taču pamata darbība joprojām ir stabila. Svara sadalījums mainās tikai nedaudz, tāpēc pēc apmaiņas ir saprātīgi veikt atkārtotu-pārbaudi, it īpaši vieglākos kadros.

Rezerves akumulatori Bosch PowerPack 400 plaukta stiprinājumam
Kad oriģinālsPowerPack 400statīva versija noveco, zaudē ietilpību vai tiek bojāta, daudzi operatori meklē uzticamu{0}}nomaiņu.
GEB piedāvāBOS-E36B sērijakā tieša -saderīga opcija Bosch PowerPack 400 kadra/statīva pozīcijām. Tas nodrošina 36 V pie 11,6 Ah (417 Wh), izmantojot kvalitatīvas 18 650 elementus un izturīgu BMS ar vairākiem aizsardzības slāņiem: virs-uzlāde pie 4,3 V, virs-izlāde pie 2,4 V, pār-strāva, īssavienojums- un temperatūras ierobežojumi (45 grādu uzlāde / 50 grādu izlāde), kā arī papildu drošībai 40 A.
Iepakojumam ir IP54 novērtējuma apvalks, stingrs stiprinājuma kronšteins un ergonomiski roktura laukumi, kas atbilst oriģinālajam formas faktoram. Tas darbojas ar Active un Performance sērijas velosipēdiem un atjauno izmantojamo diapazonu ikdienas braucieniem, neprasot rāmja modifikācijas.
Autoparkiem vai -apzinīgiem braucējiem šāda nomaiņa pagarina esošo velosipēdu kalpošanas laiku, vienlaikus saglabājot saderību ar oriģinālajiem lādētājiem.
Secinājums: Bosch PowerPack 500 vai 400?
ThePowerPack 500sniedz ievērojami lielāku diapazonu tajā pašā fiziskajā komplektā kā 400, par augstāku cenu un nedaudz ilgāku uzlādes laiku. 400 joprojām ir praktisks īsākai, vieglākai-noslodzei un mazākam budžetam.
Ja parastie braucieni ir krietni mazāki par 60–70 km ar mērenu palīdzību, bieži vien pietiek ar 400 km. Kad maršruti kļūst garāki, palielinās slodze vai vienkārši vēlaties mazāk uzlādes pieturu, 500 kļūst par skaidrāku izvēli.Jaunināšana no 400 uz 500darbojas lielākajā daļā iestatījumu un sniedz reālu labumu ar minimālu apgrūtinājumu.
PlkstGEBmēs katru dienu veidojam un pārbaudām saderīgus litija iepakojumus. Neatkarīgi no tā, vai paliekat pie oriģinālajām Bosch jaudām vai izpētāt augstas-kvalitatīvas rezerves daļas, kas atbilst stiprinājuma punktiem, galvenais ir saskaņot enerģijas saturu ar jūsu faktisko braukšanas profilu -, necenšoties sasniegt lielāko skaitu uz papīra.
Vai jums ir jautājumi par saderību ar jūsu konkrēto velosipēdu vai nepieciešama palīdzība, novērtējot nomaiņas iespējas? Atstājiet komentāru vaiizstiepties. Mēs esam palīdzējuši daudziem operatoriem nodrošināt Bosch{1}}aprīkoto autoparku efektīvu darbību.






