Mājas > Produkti> Elektriskā velosipēda akumulators > 48V Ebike akumulators

48V Ebike akumulators

Jaunākie produkti

Sazinies ar mums

4. stāvs, ēka 5% 2c Mingkunda Rūpniecība Parks, 38 Huachang ceļš, Dalang iela, Longhua rajons , Shenzhen 518109, Guangdong province % 2c PR Ķīna
sales@gebattery.co
+86-755-81762725 ex.611
+86-755-81762726 ex.611
+86-755-81762727 ex.611

GEB akumulators: jūsu vadošais 48v Ebike akumulatoru ražotājs Ķīnā!

Zīmols GEB pieder General Electronics Technology Co., LTD. Tas ir profesionāls elektrisko velosipēdu litija bateriju ražotājs. GEB nozīmē iegūt enerģiju no mūsu akumulatora. Šis zīmols ir slavens pasaules litija akumulatoru nozarē. Mūsu rūpnīca tika dibināta 2009. gadā un atrodas Šenžeņā. Tagad mums ir vairāk nekā 180 darbinieku, mūsu gada pārdošanas apjoms pārsniedz 30 miljonus ASV dolāru, un esam kļuvuši par nozares līderiem. Mūsu produkti galvenokārt ietver elektrisko velosipēdu akumulatoru, motorollera akumulatoru, motociklu akumulatoru, elektroinstrumentu akumulatoru, iekrāvēja akumulatoru un rotaļlietu automašīnu akumulatoru.

Kāpēc izvēlēties mūs?

R&D un ražošana
GEB ir litija bateriju pētniecības un attīstības komanda, kurā ir vairāk nekā 20 cilvēku, un tehnoloģiju pētniecībai un attīstībai ir svarīga loma uzņēmuma attīstībā. Izmantojot stingru pētniecības un attīstības organizāciju, modernu pētniecības un attīstības aprīkojumu un lielu ieguldījumu apjomu pētniecībā un attīstībā, mēs esam sasnieguši nozarē vadošos pētniecības un attīstības rezultātus. Mūsu spēcīgā pētniecības un attīstības komanda var koordinēt mūsu klientu projektēšanas un izstrādes procesu atbilstoši viņu vajadzībām, projektēšanu un izstrādi, kā arī palīdzēt klientiem ātri realizēt produktu risinājumus.

Kvalitātes kontrole
GEB ir aprīkots ar profesionālām akumulatoru testēšanas iekārtām, tostarp UL drošības elektrisko testēšanas laboratoriju, instrumentu sāls un miglas pārbaudes aprīkojumu, litija akumulatora elementu veiktspējas testu un augstas un zemas temperatūras veiktspējas pārbaudes iekārtu. Mūsu uzņēmums ievēro augstas kvalitātes redzējumu, lai veiktu uzticamības testus visiem jaunajiem modeļiem.

Pilnīga kvalifikācija
Uzņēmums ir izturējis ISO kvalitātes sertifikācijas sistēmu, kā arī vairākkārtēju CE, UL, MSDS, IEC sertifikātu. Mēs vienmēr esam apņēmušies saviem klientiem nodrošināt augstas kvalitātes produktus.

Plašais tirgus
Mēs vienmēr uzturam draudzīgas savstarpējas uzticēšanās un savstarpējas atlases attiecības ar saviem klientiem. Mums ir apmeklēt klienti no visas pasaules, iesaistot Pakistānu, Krieviju, Lasvegasu, ASV, Lielbritāniju, Spāniju, Itāliju, Meksiku un tā tālāk.

Mājas 12 3 Pēdējā lappuse 1/3

48V Ebike akumulatora ieviešana

48 V ebike akumulators ir augstas veiktspējas opcija, kas piedāvā vēl lielāku jaudu un darbības diapazonu salīdzinājumā ar 36 V akumulatoriem. Ar 48 voltu spriegumu šīs baterijas parasti izmanto augstākās klases elektriskajos velosipēdos un ebike pārveidošanas komplektos. Tie nodrošina palielinātu griezes momentu un paātrinājumu, padarot tos ideāli piemērotus, lai pārvarētu stāvus kalnus un nelīdzenu reljefu. Turklāt augstāks spriegums nodrošina garākus braukšanas diapazonus, padarot tos piemērotus ilgākiem braucieniem un atpūtas braucieniem. Tāpat kā citi ebike akumulatori, 48 V akumulatori parasti izmanto litija jonu elementus, lai nodrošinātu to augstu enerģijas blīvumu un ilgu cikla kalpošanas laiku. Tie ir saderīgi ar ebike sistēmām, kas darbojas ar 48 voltiem, un bieži vien ietver uzlabotas drošības funkcijas, lai nodrošinātu uzticamu darbību.

Atšķirība starp 36 V un 48 V Ebike akumulatoriem

Jauda
48 V ebike akumulators parasti piedāvā vairāk enerģijas, salīdzinot ar 36 V ebike akumulatoru. Augstāks spriegums ļauj motoram uzņemt vairāk strāvas no akumulatora, kā rezultātā palielinās griezes moments un ātrāks paātrinājums. Braucot kalnā, 48 v ebike akumulators nodrošina jaudīgāku impulsu, padarot to ideāli piemērotu kalnainos apvidos un kāpuma situācijās, kur nepieciešama papildu jauda.

Ātrums
Gan 36 V, gan 48 V ebike akumulatori ir pietiekami jaudīgi, lai sasniegtu ātruma ierobežojumu jūsu pilsētā līdzenā apvidū. Tomēr, braucot pa stāvām nogāzēm, 48 V ebike pārvietojas ātrāk nekā 36 V.

Diapazons
Ar tādu pašu akumulatora ietilpību vatstundās (aprēķināts kā nominālais spriegums x Ah) 48 V ebike akumulators piedāvā īsāku braukšanas diapazonu salīdzinājumā ar 36 V. Tas ir tāpēc, ka augstāks spriegums patērē vairāk enerģijas, lai nodrošinātu lielāku jaudu.

Izmaksas
Parasti 36 V ebike akumulators ir nedaudz lētāks nekā 48 V akumulators.

Secinājums: izvēloties starp 36 v un 48 v motocikla akumulatoru, ņemiet vērā savas braukšanas vajadzības, reljefu, ar kuru saskarsities, un vēlamo ātrumu. Ja jums ir nepieciešama lielāka jauda un ātrāks paātrinājums, īpaši braucot bezceļā vai kalnā, labāks risinājums būtu 48 v ebike akumulators. No otras puses, ja par prioritāti piešķirat garāku diapazonu un maigāku motora pastiprinājumu, jums piemērotāks būtu 36 v ebike akumulators.

Izplatītākie elektrisko velosipēdu akumulatoru veidi

Svina-skābes akumulatori
Svina-skābes akumulatori ir viena no senākajām akumulatoru tehnoloģijām, un tie sastāv no svina plāksnēm, kas iegremdētas elektrolīta sērskābes šķīdumā. Tie piedāvā daudzas priekšrocības, piemēram, pieejamību, plašu pieejamību un izturību. Tomēr tie ir smagi un tiem ir mazāks enerģijas blīvums nekā citiem akumulatoru veidiem. Skābes satura dēļ pastāv risks gūt apdegumus, un, uzlādējot svina skābes akumulatorus, tie var izdalīt kaitīgus izgarojumus.
Svina-skābes akumulatoriem ir mazāka jauda, mazāks darbības rādiuss un lēnāks uzlādes laiks nekā jaunākām akumulatoru tehnoloģijām. Tas nozīmē, ka tos parasti izmanto vecākos sākuma līmeņa un budžetam draudzīgos motociklos.

Niķeļa-metāla hidrīda (NiMH) akumulatori
Niķeļa-metāla hidrīda (NiMH) akumulatori ir populāra izvēle e-velosipēdiem. NiMH akumulatoru priekšrocības ietver lielāku ietilpību, ilgāku kalpošanas laiku un mazāku ietekmi uz vidi nekā svina skābes akumulatoriem.

NiMH akumulatori ir piemēroti vidējas klases motocikliem, nodrošinot pienācīgu veiktspēju un saprātīgu līdzsvaru starp ietilpību un izmaksām. Tie piedāvā labu kompromisu braucējiem, kuri meklē uzticamu enerģijas avotu bez litija jonu akumulatoru augstās cenas.

Litija jonu (Li-ion) akumulatori
Litija jonu (Li-ion) akumulatorus plaši izmanto dažādās elektroniskās ierīcēs, tostarp ebikeos. Šīs baterijas nodrošina augstu enerģijas blīvumu, kas nozīmē, ka tās var uzglabāt ievērojamu enerģiju salīdzinoši mazā un vieglā iepakojumā. Šīs baterijas, kas sver aptuveni 5 mārciņas, ir ideāli piemērotas motocikliem, ļaujot braucējiem izbaudīt garākus braucienus, nepalielinot velosipēda svaru.

Litija jonu akumulatori to daudzpusības un pielāgojamības dēļ ir labi piemēroti ebike. Li-ion akumulatoru veiktspēja un diapazons atšķiras atkarībā no tādiem faktoriem kā jauda, šūnu kvalitāte un lietošanas apstākļi.

Litija dzelzs fosfāta (LiFePO4) baterijas
Litija dzelzs fosfāta (LiFePO4) akumulatori ir atkārtoti uzlādējamu akumulatoru veids, kas pazīstams ar izcilu veiktspēju un drošības funkcijām. Šīs baterijas piedāvā augstu enerģijas blīvumu, vieglu konstrukciju un ilgāku cikla kalpošanas laiku nekā citiem litija jonu akumulatoriem.
LiFePO4 akumulatoriem parasti ir uzlabotas drošības funkcijas. Tie ir mazāk pakļauti termiskai noplūdei, un tiem ir augstāka termiskā stabilitāte, padarot tos izturīgākus pret pārkaršanu un iespējamiem ugunsgrēkiem vai sprādzieniem.

Tie ir plaši izmantoti ebike nozarē, jo tie ir piemēroti lieljaudas lietojumiem. LiFePO4 akumulatoriem ir pagarināts cikla mūžs, kas nozīmē, ka tie var izturēt lielāku skaitu uzlādes-izlādes ciklu, pirms tie piedzīvo ievērojamu jaudas samazināšanos. Šis ilgmūžības dēļ tās ir rentabla izvēle, jo tās ir jāmaina retāk nekā citiem akumulatoru veidiem.

Dažādu veidu 48 V Ebike bateriju kalpošanas laiks

Ebike akumulatora darbības ilgumu galvenokārt nosaka akumulatora tips. Visbiežāk izmantotās baterijas ir:

litija baterijas:Mēdz kļūt plaši izplatīta un var izturēt līdz 1000 uzlādes cikliem vai pat vairāk jaunākajiem litija dzelzs fosfāta modeļiem

Niķeļa baterijas:Gaidiet aptuveni 500 ciklus

svina akumulatori (pirmās paaudzes elektriskajiem velosipēdiem):Gaidiet aptuveni 300 ciklus

48 V Ebike akumulatora uzlāde

Papildus pilnībā uzlādētam akumulatoram pirms došanās ceļojumā ir vairāki padomi, kas palīdzēs uzlādēt akumulatoru un rūpēties par to:

● Ērtības labad akumulatoru var uzlādēt, kamēr tas joprojām ir pievienots velosipēdam. Varat arī izņemt akumulatoru no stiprinājuma un uzlādēt to sienas kontaktligzdā. Šī metode ļauj nomainīt izlādējušos akumulatoru pret pilnībā uzlādētu.

●Litija jonu akumulatora pilnīgai uzlādei nepieciešamas 4–6 stundas. Pirms lietošanas ir ieteicams ļaut ebike akumulatoriem pilnībā uzlādēties. Biežāka tā daļēja uzlāde var ietekmēt akumulatora darbības laiku ilgtermiņā.

●Lielākā daļa ebike akumulatoru darbojas kā viedie akumulatori. Strāvas elementam ir iebūvēta vadības sistēma, kas novērš nepietiekamu vai pārmērīgu uzlādi. Pateicoties šai inteliģentajai sistēmai, atstājot akumulatoru uz nakti uzlādēt, akumulators netiks sabojāts.

Pagariniet sava 48 V Ebike akumulatora darbības laiku

Neizlādējiet akumulatoru pilnībā.Neļaujiet akumulatora uzlādes līmenim pārāk bieži pazemināties zem 10 procentiem. Lielākajai daļai elektrisko velosipēdu ir LCD displejs vai indikators uz paša akumulatora, lai jūs varētu sekot līdzi.

Uzlādējiet regulāri.Akumulators ir jāuzlādē pēc katra brauciena, bet pēc tam atvienojiet velosipēdu, kad tas ir pilnībā uzlādēts. Neļaujiet akumulatoram nokrist zem 20 procentiem pirms tā uzlādēšanas. Daļēja izlāde un pēc tam uzlāde ievērojami pagarinās akumulatora kalpošanas laiku.

Glabājiet to daļēji uzlādētu.Ja neplānojat braukt ar elektrisko velosipēdu dažas nedēļas vai ilgāk, labāk ir glabāt velosipēdu mazāk nekā pilnībā uzlādētu. Akumulatora glabāšana ar 100 procentu uzlādi patiesībā kaitē tā ilgmūžībai.

Aukstums ir ienaidnieks.Tāpat kā ar jebkuru citu, ko darbina akumulators, ārkārtējs karstums un aukstums ierobežos jūsu darbības rādiusu. Ja elektriskā velosipēda glabāšana ziemā neapsildītā nojumē ir jūsu vienīgā iespēja, ja iespējams, ņemiet akumulatoru telpās un uzlādējiet to atsevišķi istabas temperatūrā.

Mazgāt uzmanīgi.Lai gan elektrisko velosipēdu akumulatori un saistītie vadi parasti ir labi izolēti no pat stipra lietus, tie nav paredzēti iegremdēšanai vai tīrīšanai ar augstspiediena mazgātāju. Mēs iesakām izņemt akumulatoru no rāmja, noslaucīt akumulatora korpusu un paliktni ar mitru drānu un ļaut visam pilnībā nožūt pirms salikšanas.

Kā pārbaudīt savu 48 V Ebike akumulatoru ar multimetru?

Pilnīgi jauniem motocikliem nav nepieciešama diagnostika, taču agrāk vai vēlāk akumulators kļūst mazāk efektīvs nekā iepriekš. Tas var notikt vairāku iemeslu dēļ:

●Kad beidzas uzlādes-izlādes cikli.
●Kad akumulatora darbības laiks ir beidzies.
●Pēc garās ziemas garāžā izlādētā stāvoklī.
●Pēc pārlādēšanas vai pārmērīgas izlādes.
●Pēc pieļaujamo elementu strāvu pārsniegšanas.
●Pamatoti sliktas šūnu kvalitātes dēļ.

Elektrisko velosipēdu akumulatora jaudas zudums neizbēgami noved pie nobraukuma samazināšanās ar vienu uzlādi. Daudzi cilvēki vēlas uzzināt, kā pārbaudīt ebike akumulatora jaudu. Akumulatora pārvaldība ir ļoti ieteicama, un mēs sniegsim dažus padomus, kas jums vienmēr jāpatur prātā, jo tie ir balstīti uz mūsu pašu pieredzi un vērienīgiem pētījumiem.

Tātad, ja ir pienācis brīdis, kad jūsu velosipēds zaudē spēku, ir pienācis laiks izmantot multimetru. Tā ir diezgan kompakta ierīce, un vienmēr ir labi, ja tāda ir. Mēs sniegsim jums detalizētu pamācību. Tas tiešām ir lielisks veids, kā pārbaudīt sava velosipēda uzlādi. Ņemiet vērā, ka pirms operācijas akumulatoram jābūt pilnībā uzlādētam.

1. Vienkārši pievienojiet ierīci ebike
2.Pārbaudiet nepārtrauktību
3.sprieguma mērīšana
4.Pārbaudiet pretestību

Tas ir visizplatītākais veids, kā pārbaudīt e-velosipēdu akumulatorus. Nav īpašu prasmju un paņēmienu, taču ieteicams lasīt rokasgrāmatas. Kopumā tas nav dicey, un jūs varat veikt šo procedūru pats pat bez dziļām zināšanām. Sākumā neaizmirstiet par pilnu uzlādi, parasti vidējam uzlādes ciklam nepieciešamas aptuveni sešas stundas.

FAQ

J: Kādi materiāli ir piemēroti ebike akumulatora izolācijai?

A: Materiāli, kas labi darbojas ebike akumulatora izolācijā, ir neoprēns, ko parasti izmanto akumulatoru pārsegu lielisko izolācijas īpašību un elastības dēļ. Efektīva var būt arī putu izolācija vai termoapvalks. Šie materiāli palīdz notvert siltumu ap akumulatoru, neļaujot aukstumam samazināt tā veiktspēju.

J: Vai varu izmantot savu ebike akumulatoru sniega apstākļos?

A: Jā, jūs varat izmantot savu ebike akumulatoru sniega apstākļos, taču ir svarīgi īpaši uzmanīties, lai tas būtu silts un sauss. Izmantojiet ūdensnecaurlaidīgu un izolētu akumulatora vāciņu, lai pasargātu to no mitruma un aukstuma. Ņemiet vērā samazināto diapazonu aukstā laikā un attiecīgi plānojiet savus braucienus. Pēc braukšanas pa sniegu rūpīgi notīriet un nosusiniet velosipēdu un akumulatoru, lai novērstu koroziju vai bojājumus.

J: Kāds ir elektriskā velosipēda akumulatora kalpošanas laiks?

A: Akumulatora darbības laiks ir atkarīgs no dažiem faktoriem. Pirmkārt, tas ir par veidu, un tie ir trīs. Jums ir litija akumulators (tas ir visspēcīgākais un var izturēt līdz 1000 cikliem, tāpēc tas ir patiešām laba kvalitāte), niķeļa akumulatori (arī ļoti uzticami, bet tehniski tiem ir mazāk ciklu), svina akumulatori (tiem ir vismazākais uzlādes skaits ). Tas ir pirmais faktors, kas ietekmē elektriskā velosipēda akumulatora darbības laiku.

J: Kas ir ebike akumulatori?

A: E-velosipēdu akumulatori ir uzlādējams strāvas avots, kas nodrošina nepieciešamo enerģiju elektriskā velosipēda darbībai. Šīs baterijas ir dažādu veidu, katrai no tām ir savas īpašības un veiktspēja. Akumulatoru tehnoloģiju attīstība ir ļāvusi izstrādāt vieglus, lielas ietilpības akumulatorus, ievērojami uzlabojot kopējo braukšanas pieredzi.

J: Kā es varu zināt, kāds akumulators jāiegādājas savam elektriskajam velosipēdam?

A: Izvēloties litija akumulatoru savam elektriskajam velosipēdam, jāņem vērā sprieguma un ampēru nominālvērtības. Tas ir svarīgi, jo tas nosaka akumulatora darbības rādiusu, izturību un strāvas padevi. Volti un ampēri ir divi galvenie sarunu punkti, izvēloties pareizo akumulatoru savam elektriskajam velosipēdam.

J: Kas ir Ebike akumulators?

A: Elektriskā velosipēda akumulators patiešām neatšķiras no litija jonu akumulatora, kas atrodas jūsu mobilajā tālrunī. Tas spēj uzlādēt un noturēt elektrisko potenciālu šūnā un izlādēt šo enerģiju, lai darbinātu jūsu motocikla motoru. Šiem akumulatoriem ir ierobežots uzlādes ciklu skaits, kas var notikt, pirms tie zaudē spēju saglabāt uzlādi, kas parasti ir 800-1,000 lielākajai daļai mūsdienu ebike akumulatoru.

J: Vai elektrisko velosipēdu akumulatori ir savstarpēji aizvietojami?

A: Ir daudz dažādu ebike akumulatoru veidu vai konkrētāk ebike akumulatoru korpusu. Jūsu ebike būs paredzēts darbam ar noteiktu spriegumu, piemēram, 36 V, 48 V vai 52 V, tāpēc jums ir nepieciešams akumulatora bloks un akumulatora pārvaldības sistēma, kas atbilst šim spriegumam. Ja akumulatoriem ir vienāds spriegums un tiem ir līdzīgi stiprinājumi un elektriskā pieslēguma punkti, iespējams, tie ir savstarpēji aizvietojami. Tomēr daži ražotāji izveido unikālus akumulatoru korpusus, kas der tikai viņu velosipēdiem, tāpēc, lai gan tajos ir iespējams nomainīt akumulatoru elementus, pašus futrāļus nevar aizstāt ar citiem velosipēdu zīmoliem.

J: Kā tiek uzlādēti elektriskie velosipēdi?

A: Kad saņemsiet savu jauno ebike, redzēsiet, ka tam ir pievienots standarta akumulatora lādētājs. Šim elektriskajam transformatoram ir viens kabelis, kas tiek pievienots jūsu ebike akumulatoram, un otrs, kas tiek pievienots standarta sienas kontaktligzdai. Atkarībā no akumulatora jaudas pilna uzlāde var ilgt līdz 8 stundām. Akumulatoru var uzlādēt gan uz velosipēda, gan ārpus tā, un tas nerada aizdegšanās risku. Tomēr mēs iesakām pēc pilnīgas uzlādes atvienot lādētāju no kontaktligzdas.

J: Kad uzlādēt elektrisko velosipēdu?

A: Tā ir laba prakse uzlādēt akumulatoru pēc katra brauciena. Nav nepieciešams pilnībā izlādēt akumulatoru, kā arī nav nepieciešams, lai akumulators būtu pilnībā uzlādēts vai papildināts. Ja neplānojat braukt ar velosipēdu kādu laiku, ir svarīgi nedaudz nopūlēt akumulatoru, lai novērstu pāreju uz hibernācijas režīmu. Tāpēc ik pēc divām nedēļām, ja neesat braucis ar savu elektrisko velosipēdu, mēs iesakām ieslēgt elektrisko sistēmu un aktivizēt akumulatoru, izmantojot droseļvārstu 1-3 minūtes. Tādējādi akumulators būs svaigs nākamajam braucienam.

J: Kāds ir spēcīgākais ebike akumulators?

A: Ebibi akumulatori ir iestatīti tā, lai tie darbotos ar noteiktu spriegumu, kas atbilst velosipēda kontrollerim un motoram. Tie svārstās no 24 V zemākajā galā līdz 52 V augstākajā galā, un 48 V ir visizplatītākais spriegums. Baterijām ir arī ampērstundu (Ah) vērtējums, kas nosaka to ietilpību, atšķirībā no automašīnas degvielas tvertnes.

J: Kāpēc ir dažādi ebike akumulatoru veidi?

A: Gandrīz visos ebike akumulatoros tiek izmantoti litija jonu elementi, lai gan to specifiskā ķīmija var atšķirties atkarībā no modeļa. Kad mēs domājam par dažāda veida ebike akumulatoriem, lielākā daļa cilvēku apsver divas galvenās specifikācijas, kas ir darba spriegums un ampērstundas. Atšķirības ir arī ebike akumulatoru konfigurācijās. Piemēram, uz salokāmiem velosipēda velosipēdiem jūs bieži varat atrast akumulatorus, kas ir paredzēti, lai ietilptu velosipēda rāmī, tādējādi paslēpjot tos no redzesloka un aizsargājot no elementiem. Vecākiem ebike dizainiem jūs bieži redzat, ka akumulators ir uzstādīts uz lejas caurules.

J: Kurš ebike akumulators darbojas visilgāk?

A: ebike akumulatora ietilpību mēra pēc tā ampērstundu novērtējuma. Lielākajai daļai mūsdienu tirgū pieejamo ebike ir akumulators, kura jauda ir 10,4 Ah, 11,6 Ah, 14 Ah, 21 Ah vai 25 Ah, un augstākais novērtējums atbilst ilgākam braucienam ar vienu uzlādi. Protams, tas, cik ilgi akumulators darbosies ar vienu uzlādi, ir atkarīgs arī no motora lietošanas, ceļa un laikapstākļiem un citiem faktoriem.

J: Vai visi e-velosipēdu akumulatori ir vienādi?

A: Nē, visi ebike akumulatori nav vienādi. Ebike akumulatori atšķiras atkarībā no to darba sprieguma un ampērstundu (jaudas) novērtējuma, kā arī akumulatora konfigurācijas un vietas, kur tas ir piemērots velosipēdam.

J: Cik maksā elektrisko velosipēdu akumulatori?

A: Elektrisko velosipēdu akumulatori parasti ir visdārgākā ebike sastāvdaļa. Parasti par 48 V/11 Ah akumulatoru varat maksāt aptuveni 500 $ par jaunu vai nomaiņas akumulatoru. Liela diapazona 48V/21Ah akumulators varētu maksāt 700 USD vai vairāk. Tomēr GEB varat atrast augstas kvalitātes, bet arī rentablus ebike akumulatorus.

J: Vai elektrisko velosipēdu akumulatori ir noņemami?

A: Gandrīz visi ebike akumulatori ir noņemami. Tas ļauj uzlādēt akumulatoru no velosipēda. Tas arī ļauj izņemt akumulatoru (un atvieglot velosipēda svaru), ja dodaties braucienā, kur jums nav nepieciešama motora jauda, vai ja vēlaties pacelt velosipēdu uz automašīnas vai kravas automašīnas un vēlaties atvieglojiet slodzi par aptuveni 7-10 mārciņām. Ir svarīgi arī aizsargāt savu ebike akumulatoru pret ekstremāliem laikapstākļiem. Tāpēc jums noteikti vajadzētu izņemt akumulatoru, ja plānojat glabāt velosipēdu karstā kravas automašīnā; un, ja dzīvojat aukstā vidē, ieteicams izņemt akumulatoru no saldējamas garāžas vai uzglabāšanas vietas. Šie aizsardzības pasākumi pagarinās jūsu akumulatora darbības laiku.

Kā viens no profesionālākajiem 48v ebike akumulatoru ražotājiem un piegādātājiem Ķīnā, mūs raksturo kvalitatīvi produkti un zema cena. Lūdzu, esiet drošs, ka šeit noliktavā iegādāsieties 48v ebike akumulatoru ar atlaidi un saņemiet cenrādi no mūsu rūpnīcas. Ir pieejams arī pielāgots pakalpojums.